科技解放人力的趋势从未停止,将人类从繁重、重复的机械式劳作中解放出来,一直是科技进步的原始动力。驾驶这一需要长时间注意力集中的机械劳作,成为科技发展应用的主要目标场景之一。
司机在路上驾驶的本质上是处理大量数据的过程: 这些数据来源于天气、路况、交通运动、行人等等。而自动驾驶汽车则是使用各种工具来“看到”前方道路。这些包括成像系统、雷达、加速度计、遥测、陀螺仪等等。这就产生了大量的数据,大约每天平均1.5小时的驾驶时间就会生成4TB数据。
未来自动驾驶汽车部署的传感器,将会产生大量的数据,所以汽车离不开云服务。未来「云+汽车」将变成一个信息、数据的采集工具。车辆将收集的数据信息回传到云端进行深度学习,再通过远程升级为汽车带来新的能力,而汽车也能产生新的数据,通过这样的循环可以打造更安全的自动驾驶。汽车以前只是交通工具,是冷冰冰的机器,但今天有了人工智能,它可以分析车主或者乘客的声音、生物识别的特征,汽车在未来会变成一个有温度的智能伙伴。
那么自动驾驶的发展和应用中,会面临哪些困难?有孚网络如何解决这些痛点?
自动驾驶开发需要采集海量道路环境数据,传统专线传输方式效率低且成本高。
有孚专有存储云能够提供高效的数据快递服务、全国范围内专网传输服务和海量、可灵活扩展的云存储服务。
数据处理阶段,管理员需要远程访问数据。
有孚云提供统一的VDI服务,提供高效的数据处理通道。
模型训练和仿真测试业务具有波峰波谷特征,对云服务资源快速获取和自动化部署有较高要求。
有孚专有云提供按需弹性基础设施、资源编排和自动化部署能力。
自动驾驶数据采集和路测因涉及地理信息相关数据,对安全保密要求高。
有孚专有云提供专属云平台、防护的安全体系,联合合作伙伴提供导航电子地图的制作,满足自动驾驶开发相关安全合规要求。
有孚网络解决方案
针对自动驾驶车辆需要开发高级驾驶辅助系统和采集、传输和存储海量数据的需求,有孚专有存储云服务提供专网接入、数据快递和数据存储要求,优化成本和效率。
保时捷咨询公司战略高级经理乔什•米勒说:“我们开始将汽车视为具备有高存储和高计算能力移动数据平台。”自动驾驶将是一个随着时间和技术升级而进化的生态系统,在不久的将来,自动驾驶技术将会越来越多地得到应用,自动驾驶给人类真正带来的解放,是把车上的时间解放出来,在自动驾驶时代,汽车不仅是一个交通工具,而是变成一个移动的生活空间。有孚网络将为自动驾驶的发展和广泛应用提供技术支持。